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包頭膜結(jié)構(gòu)自行車車棚的使用在很大程度上得益于其自身的牢固性，一旦在使用的過程之中出現(xiàn)問題，受到較大傷害的還是百姓！我們在搭建的包頭膜結(jié)構(gòu)自行車車棚時，有哪些設(shè)計額外注意的呢？1、連接加固與加固件連接：鋼布局連接辦法，便是焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接辦法抉擇，要依據(jù)必要加固的原因目標(biāo)、結(jié)構(gòu)和施工前提，同時還必要考慮布局原有的連接辦法確定。鋼布局加固一般比較得當(dāng)采納焊縫連接、磨擦型高強(qiáng)度螺栓連接，也能夠依據(jù)焊縫和磨擦型高強(qiáng)度螺栓混雜連接，當(dāng)采納焊縫連接時，采納經(jīng)評定承認(rèn)焊接工藝及連接材料。2、加大構(gòu)件截面加固：在采納加大截面加固鋼構(gòu)件的時刻，對付所抉擇的截面情勢要有利于加固技巧請求，還要考慮曾經(jīng)有的缺點和毀傷的狀態(tài)。3、裂紋修復(fù)與加固：膜布局車棚鋼布局骨架由于荷載重復(fù)感化和材料的抉擇、結(jié)構(gòu)、制作、施工裝置欠妥等而發(fā)生脆斷偏向星裂紋毀傷，要想法去修復(fù)，修復(fù)以前要分析發(fā)生的裂紋的原因和嚴(yán)重性，有針對性的采用改良布局實際工作或停止膜布局車棚加固步伐，不適宜采納修復(fù)加固的構(gòu)件，要給予拆除調(diào)換。

在雨季之中，比較常見的現(xiàn)象就是雷電，因此對于工程建筑而言，一定要做好防雷措施！對于包頭膜結(jié)構(gòu)自行車車棚而言，是怎樣進(jìn)行防雷措施的呢？1、接閃功能在防雷設(shè)計時，不應(yīng)只考慮接閃部分的功能，應(yīng)根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)部設(shè)計和建筑物防雷的相關(guān)因素及其規(guī)律，全面考慮防雷方式和應(yīng)采取的措施，以達(dá)到接閃后的功能效果。2、分流影響設(shè)置防雷引下線的數(shù)量，是關(guān)系到建筑物被雷擊后是否產(chǎn)生擴(kuò)大事故的重要因素。每根引下線所承受的電流愈小，則其反擊的機(jī)會和感應(yīng)范圍的影響就小，所以引下線的根數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，且其位置應(yīng)適當(dāng)。3、合理布線各種金屬管線和防雷系統(tǒng)有直接或間接的關(guān)系，因此必須考慮建筑物內(nèi)部的電力系統(tǒng)、電訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和各種金屬管線的布線位置、走向和防雷系統(tǒng)的距離之間的關(guān)系，重要建筑物內(nèi)各種電氣線路都必須穿金屬管或采用金屬屏蔽電纜，而膜結(jié)構(gòu)建筑各種豎向的管道、金屬支架等均宜在上下與防雷系統(tǒng)可靠連接。4、接地效果接地效果的好壞也是防雷安全的重要保證，對每個建筑物都要考慮采用哪些接地方式及電位分布的陡度較小并應(yīng)盡可能達(dá)到均衡電位的條件，接地裝置要適用、耐久；同時必須達(dá)到規(guī)定接地電阻的要求，膜結(jié)構(gòu)建筑常采用基礎(chǔ)鋼筋作自然接地體,通常采用聯(lián)合接地方式，要求接地電阻<1Ω。5、屏蔽作用對于建筑物的屏蔽，不僅使室內(nèi)的各種電子設(shè)備、精密儀器、計算機(jī)及通訊設(shè)備等受到可靠保護(hù)，而且是防護(hù)球雷和側(cè)擊雷的有效方式。在必要的建筑物上應(yīng)當(dāng)考慮屏蔽措施，以防止球雷、側(cè)擊雷及電子設(shè)備等產(chǎn)生誤動作或被擊穿的可能。6、均衡電位為保證建筑物內(nèi)部不產(chǎn)生反擊，不產(chǎn)生接觸電壓和跨步電壓，應(yīng)當(dāng)使建筑物內(nèi)部人員能接觸到的金屬設(shè)備及管線能達(dá)到同一個電位。這是保證人身安全和各種金屬設(shè)備不受反擊的重要條件之一。